В частности, об этом говорил Чжу Чень менеджер данной программы, глава отдела по разработке крупных авиационных проектов. По его словам, КНР может понадобиться более тысячи самолетов Y 2. По словам Чжу Ченя, самолет создавался китайскими специалистами с учетом опыта подобных разработок в России и США. При этом в Китае самолет будет активно эксплуатироваться не только военными, но и гражданскими авиаперевозчиками. Двигатели для данного самолета Китай пока что импортирует из Российской Федерации, но серийный выпуск собственного ТРДД это лишь вопрос времени, отметил Чжу Чень. Первый полет самолета Y 2. КНР стала третьей страной в мире, которая смогла создать самолет подобного класса после России и США. Максимальная взлетная масса самолета составляет более 2. Это означает, что самолет сможет транспортировать по воздуху такой тяжелый груз, как основной боевой танк Тип. А2, весящий 5. 8 тонн. Согласно расчетным данным, дальность полета самолета с полезной нагрузкой в 5. С грузом массой 6. Харбина в Тибет. Управляет самолетом экипаж из 3 х человек. Стоит отметить, что в последние годы китайское военно политическое руководство уделяет большое внимание наращиванию возможностей собственной авиационной промышленности в области создания и выпуска военно транспортных самолетов ВТС и вертолетов различного назначения. Китаю не привыкать начинать создавать что то практически с нуля. В этой отрасли у Поднебесной наблюдаются определенные проблемы и трудности, что ведет к технологическому отставанию КНР от ведущих стран производителей авиатехники, обусловлено это зависимостью от импорта ряда основных компонентов и узлов. В частности, речь идет о двигателях российского производства, которые были установлены на первых прототипах самолета Y 2. Как известно, в 2. КНР из России было поставлено 5. Д 3. 0КП 2, произведенных Рыбинским НПО Сатурн. В 2. 01. 1 году между Китаем и Рособоронэкспортом был заключен очередной контракт, на этот раз на поставку в КНР еще 1. По результатам эксплуатации парка двигателей в 2014. Уже в 1971 году Ил76, оснащенный четырьмя двигателями Д30КП. Д30КУКП семейство турбореактивных двухконтурных двигателей для магистральных. Экспертные оценки специалистов по технической эксплуатации. Д 3. 0КП 2. Первая партия данных ТРДД была передана заказчику в октябре 2. Этот турбореактивный двухконтурный двигатель был разработан еще в 1. В дальнейшем двигатель неоднократно модифицировался и дорабатывался, что обеспечивает его долголетие. Данные двигатели можно встретить на самолетах Ил 7. Ил 7. 8 и А 5. 0. В Китае работают над созданием копии данного двигателя и двигателей на его основе. Д 3. 0КП, фото НПО. Военно транспортный самолет Y 2. ВТС Xian Y20 был создан для эксплуатации с аэродромов. Летнотехнические характеристики Y20 оценочные. Силовая установка 4 двигателя Д30КП2 по плану 4. Турбин грохочущий квартет, Пот. Д-30Кп-2 Инструкция По Технической Эксплуатации Турбина Ппо' title='Д-30Кп-2 Инструкция По Технической Эксплуатации Турбина Ппо' />Окончательно проект нового 2. Китае приступили к постройке первого прототипа. Первый полет данного ВТС состоялся 2. Видеозапись данного события активно транслировалась в эфире китайских телекомпаний, подтверждение со стороны Минобороны страны о первом полете нового самолета было получено 2. Наземные испытания самолета Y 2. Поднебесной с декабря 2. На сегодняшний день известно как минимум о пяти прототипах китайского военно транспортного самолета Y 2. Помимо уже упоминавшегося первого образца с бортовым номером 7. Третий опытный образец самолета взлетел 3. В декабре того же года в небо поднялся четвертый летный образец тяжелого китайского военно транспортного самолета, имеющий бортовой номер 7. И уже в январе 2. Xian Aircraft Industrial Corporation на летное поле был выкачен пятый летный опытный образец с бортовым номером 7. Тяжелый транспортный самолет Y 2. Т образным хвостовым оперением. Военно транспортный самолет был оснащен многостоечным убираемым шасси, а также грузовой аппарелью, расположенной в его хвостовой части. Внешне китайский транспортник чем то похож на американский военно транспортный самолет C 1. Globemaster III. На данный момент времени Y 2. ТРДД Д 3. 0КП2 российского производства, характеристики которых не дотягивают до авиационного двигателя ПС 9. А7. 6, который устанавливается на российские военно транспортные Ил 7. МД 9. 0А иногда называют Ил 4. При этом серийные самолеты Y 2. WS 1. 8 с чуть большей тягой 1. Н против 1. 17 к. Н у Д 3. 0КП 2. По всей видимости, процесс разработки и испытаний нового китайского военно транспортного самолета Y 2. Крупная авиастроительная корпорация Xian планирует сразу же после завершения испытаний передать первый самолет ВВС НОАК. Предполагается, что серийный выпуск самолетов Y 2. ВТС Xian Y 2. 0 был создан для эксплуатации с аэродромов различных типов, самолет в состоянии перевозить большинство боевых и вспомогательных машин, находящихся на вооружении Народно освобительной армии Китая. Он в состоянии перевозить по воздуху грузы массой до 6. Ил 7. 6. Появление такого самолета в Китае откроет новые возможности не только для военных, но и для гражданских грузоперевозчиков, а также расширит возможности быстрого реагирования в случае чрезвычайных ситуаций и во время проведения крупных гуманитарных акций. По словам китайского военного эксперта Сюй Юньлиня, период испытаний военных самолетов обычно составляет от 3 х до 5 ти лет. Наземные испытания самолета Y 2. Состав Дизайн Проекта Квартиры Пример на этой странице. Первый же полет данного военно транспортного самолета позволил поставить Китай в один ряд с государствами, создавшими свои транспортные самолеты весом порядка 2. Россия и США. Несмотря на это, в китайской военной промышленности данное название больше связывают с видом пухлой девушки, которая возникает как ассоциация на большие размеры транспортника. По словам китайского военного эксперта Чэнь Хуня, грузоподъемность Y 2. Летно технические характеристики Y 2. Габаритные размеры длина фюзеляжа 4. Источники информации http www. Материалы из открытых источников.