Готовые проекты автозаправочных станций АЗС. Проектирование. Автозаправочная станция АЗС. Индекс 411. 11. Типовой проект АЗС. Классические автозаправочные станции ГСМ Унифицированные. Создание собственной сети высокотехнологичных АЗС Наш бензин в Московской. Проект многотопливной автозаправочной станции, основной. Проекты Автозаправочных станций АЗС и ГАЗС. Нами разработан ряд типовых проектов модульных заправочных станций и комплекты рекламного. Untitled-2.jpg' alt='Типовой Проект Автозаправочной Станции Азс' title='Типовой Проект Автозаправочной Станции Азс' />Проекты АЗС. АО ПО ПНСК. Типовые проекты АЗС от компании ПНСК. Схемы АЗСУСТРОЙСТВО АВТОЗАПРАВОЧНОЙ СТАНЦИИПланировочные схемы АЗСПри проектировании АЗС требования самого заказчика, как правило, сводятся к следующим пунктам изготовление сооружений из сборных, легких элементов, дающих возможность сборки в короткие сроки и исключающих необходимость частой окраски наружных стен наличие готовой рекламы, встроенной мебели возможность получения сборного технологическогооборудования, т. Размеры участка. определяются пропускной способностью АЗС условиями ее работы, типами заправляемых машин, а также расположением въезда и выезда с территории. АЗС на основную дорогу. На территории АЗС размещаются здание станции, островки с заправочным оборудованием, островки над резервуарами. Если снабжение АЗС теплом в зимнее время для отопления и технологических целей проектируется от собственной котельной на дизельном топливе, то на. На станциях, выполняющих отдельные операции технического обслуживания автомобилей, строятся специальные помещения или открытые площадки. Практика проектирования и исследований условий работы современных АЗС показывает, что наиболее приемлемы три схемы расположения колонок диагональная. Названия схем определяют расположение по ним островков с колонками в одну линию по диагонали к автомагистрали, параллельно или перпендикулярно к ней. Ориентировочно можно считать, что общая площадь АЗС, соответственно, на 5. При определении числа топливо и маслораздаточных колонок принимается пропускная способность каждой колонки 1. Иногда число. топливораздаточных колонок на АЗС увеличивается сверх расчетных ддя более удобных условий заправки, например для одновременной заправки автомобиля с двумя. Для определения емкости резервуаров для топлив и масел средняя величина заправки автомобиля принимается 5. Звук Дерева. Запас рассчитывается в зависимости от количества сортов топлив и масел, которыми обеспечивается. АЗС, а также от условий и дальности доставки нефтепродуктов от нефтебазы. На АЗС предусматривается хранение и отпуск двух четырех сортов бензина, одного сорта дизельного топлива, и одного двух сортов масел. По опыту существующих АЗС обшая мкость резервуаров распределяется примерно следующим образом под бензин 7. Расположение оборудования и сооружений АЗС должно быть удобным для работы обслуживающего персонала и водителей заправляемых машин, а также должно. Расположение колонок должно допускать возможность двухсторонней заправки и удобного подъезда автомобилей к колонкам и выезд их после заправки с территории АЗС. При расстановке колонок на территории АЗС необходимо иметь в виду, что легковые и грузовые автомобили и автобусы заправляются с левой стороны. Вс заправочное оборудование устанавливается на островках, высота которых 2. Ширина островков должна быть не менее 1,21,0 м. Наилучшим расположением заправочного оборудования на итории АЗС следует считать такое, при котором островки с колонками асположены между путями въезда и выезда автомобилей, а продольная ось. Расстояние между топливораздаточными колонками на островке обычно принимают 1. Длина островка длядвух топливораздаточных колонок около 1. Между. двумя топливораздаточными колонками не островке можно разместить масло и воздухо, водораздаточные колонки. Радиусы закруглений проездов по территории АЗС, измеряемых по осям проездов, для легковых автомобилей должны быть не менее 6,5 м, а для грузовых. Для сокращения обслуживающего персонала и увеличения пропускной способности станции целесообразно применять заправочное оборудование с дистанционнымуправлением из центрального пункта использовать. При дистанционном управлении работой колонок из центральнаного пункта необходимо предусматривать звуковую или световую сигнализацию между оператороми водителем, находящимся на месте заправки. Схема стационарной АЗСРассмотрим схему стационарной АЗС, имеющей подземное размещение резервуара, снабженной огневыми предохранителями. Резервуар 2 полностью заглублен в землю так, что его наивысший уровень находится на расстоянии не менее 0,2 м от поверхности земли. Крепится резервуар к бетонному основанию фундаменту 1 с помощью. При отсутствии грунтовых вод в месте размещения резервуара возможна его установка без фундамента, прямо на песчаную подушку. В крышке горловины резервуара размещены приемная. Приемная труба 7 своим наружным концом выведена в приемный люк 3 и сообщается с ним через топливный фильтр 6. Внутренний конец приемной трубы расположен. Он предохраняет поступление воздуха в резервуар при его заполнении и. Топливный фильтр 6 снабжен также сетчатым фильтром, находящимся во впускном патрубке, выполняющем роль огневого предохранителя. Угловые огневые предохранители 8 и 1. Кроме того, конец воздушной трубы, выведенный в атмосферу, также имеет огневой предохранитель 4 гаситель пламени. Внутри мерной трубы 9 расположен щуп с нанесенными делениями, которые в объемных единицах указывают степень наполнения резервуара. В современных АЗС. Одним из них является переносной электронный уровнемер Hermetic, который предназначен для учета нефтепродуктов в резервуарах. Уровнемер Hermetic, называемый еще погружной рулеткой, обеспечивает. Весит прибор около 4 кг и имеет точность измерения уровня. В целях предохранения всего оборудования АЗС от разряда статического. Огневые предохранители, устанавливаемые в трубопроводах оборудования станции, представляют из себя так называемую латунную сетку. Ее помещают между фланцами защищаемой трубы в два слоя с зазором 3 5 мм. Принципиальная технологическая схема АЗСПринципиальная технологическая схема типовой традиционной АЗС приведена на рисунке слева. Технологические схемы АЗС с горизонтальным и вертикальным расположением резервуаров приведены на рисунке справа. Монтажные параметры оборудования прелставлены в таблице. Монтажные размеры оборудования АЗСПараметр. Значение параметра. Расстояние от конца приемного клапана до дна резервуара а, мм. Расстояние от дна сливной трубы до дна резервуара a. Заглубление резервуара крышки горловины, не более h, мм. Заглубление технологических трубопроводов, не менее b, мм. Расстояние от колонки до резервуара с топливом, не более L, мм. Расстояние от поверхности земли до дыхательного клапана резервуара, не менее h. Давление открытия дыхательного клапана, МПа. Минимальный уклон технологических трубопроводов к резервуарам от длины     сливного. Технические характеристики АЗССтроительство АЗС может вестись как по типовым проектам, так и по индивидуальным. Технические характеристики типовых автозаправочных станций. Типы автозаправочных станций. Количество заправок в сутки. Типовые АЗС без пунктов технического обслуживания автомобилей    Площадь земельного участка, га. Количество заправочных постов, шт.